注意到了嗎？上一篇的結尾中，交通工具裡面出現了黃包車，它讓我回憶起我這一生。
南京火車站畢竟是個大站，也是個大城市，出站之後，面前就是雙向五線道的超級大馬路，中間有分隔島，上頭有防止行人穿越的鐵柵杆；車水馬龍的繁榮景像，川流不息的車潮也能將五條道佔滿，一點兒都不輸我們的忠孝東路。
我跟友人都不知道，他們的計程車必須要到地下室載客，不能在路邊停車。計程車司機都很守規距的拒載我們，我跟友人正在討論是否走回火車站的時候，一台機車改裝成的黃包車問我們要去哪裡？我們要到達的目的地大約離火車站有1.5公里，黃包車師父說，他載我們。
我必須形容一下這台黃包車，前半截很像我們極為熟悉的野狼機車，後半截則是白鐵燒成的乘客座位，可以坐兩個人，座墊上方則是大約一指半粗的、閃亮亮的白鐵圍起 ，雖然老舊，卻算得上整潔，我們心想：不遠，又便宜，就坐吧。
我們倆人坐上車後，眼光看著前方，想說：這也是很不錯的體驗。師父也很熟練的將車頭調轉，從車潮的中間，直接橫向往對面衝；是的，您沒有看花，的確是跟五條道垂直的方向向著分隔島前進，左方所有的車輛立即剎車，讓我們三人，也就是這台黃包車向對面駛去。
您現在心中是否在想，不是有分隔島嗎？分隔島上不是有鐵柵杆嗎？對！若沒有分隔島，事情還好解決，師父靠近分隔島後，又左轉，至此已完全逆向行駛，我跟友人都緊抓著座位邊上的白鐵桿不放。
想像一下，在忠孝東路上，最左線有台三輪車逆向是什麼場景，那便是我們三人了。
黃包車走了約六百公尺，我心想，太好了，馬路口；這個馬路就像我們忠孝東路與敦化南路的交叉路口一樣，是個很大的馬路口，只要右轉，便可以順向的往我們的目的地前進，但是師父沒有放過我們，他右轉了之後，仍然選擇了對向道，在快車道上逆向前進，只因為我們的目的地在對面。
換了條馬路繼續逆向了大約八百公尺，總算左轉進了巷子，過沒多久，我們到了。
我跟友人付錢下了車，跟師父道謝；友人為什麼道謝我不知道，我是謝謝師父讓我活著。
這段路讓我想起了我的一生，也明白為什麼座位邊的欄杆這麼的堅固，南京，果然是一個充滿回憶的古老城市。
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這段敍述絕無誇大不實，若有謊言，就讓我再坐一次那位師父的黃包車......
南京火車站畢竟是個大站，也是個大城市，出站之後，面前就是雙向五線道的超級大馬路，中間有分隔島，上頭有防止行人穿越的鐵柵杆；車水馬龍的繁榮景像，川流不息的車潮也能將五條道佔滿，一點兒都不輸我們的忠孝東路。
我跟友人都不知道，他們的計程車必須要到地下室載客，不能在路邊停車。計程車司機都很守規距的拒載我們，我跟友人正在討論是否走回火車站的時候，一台機車改裝成的黃包車問我們要去哪裡？我們要到達的目的地大約離火車站有1.5公里，黃包車師父說，他載我們。
我必須形容一下這台黃包車，前半截很像我們極為熟悉的野狼機車，後半截則是白鐵燒成的乘客座位，可以坐兩個人，座墊上方則是大約一指半粗的、閃亮亮的白鐵圍起 ，雖然老舊，卻算得上整潔，我們心想：不遠，又便宜，就坐吧。
我們倆人坐上車後，眼光看著前方，想說：這也是很不錯的體驗。師父也很熟練的將車頭調轉，從車潮的中間，直接橫向往對面衝；是的，您沒有看花，的確是跟五條道垂直的方向向著分隔島前進，左方所有的車輛立即剎車，讓我們三人，也就是這台黃包車向對面駛去。
您現在心中是否在想，不是有分隔島嗎？分隔島上不是有鐵柵杆嗎？對！若沒有分隔島，事情還好解決，師父靠近分隔島後，又左轉，至此已完全逆向行駛，我跟友人都緊抓著座位邊上的白鐵桿不放。
想像一下，在忠孝東路上，最左線有台三輪車逆向是什麼場景，那便是我們三人了。
黃包車走了約六百公尺，我心想，太好了，馬路口；這個馬路就像我們忠孝東路與敦化南路的交叉路口一樣，是個很大的馬路口，只要右轉，便可以順向的往我們的目的地前進，但是師父沒有放過我們，他右轉了之後，仍然選擇了對向道，在快車道上逆向前進，只因為我們的目的地在對面。
換了條馬路繼續逆向了大約八百公尺，總算左轉進了巷子，過沒多久，我們到了。
我跟友人付錢下了車，跟師父道謝；友人為什麼道謝我不知道，我是謝謝師父讓我活著。
這段路讓我想起了我的一生，也明白為什麼座位邊的欄杆這麼的堅固，南京，果然是一個充滿回憶的古老城市。
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這段敍述絕無誇大不實，若有謊言，就讓我再坐一次那位師父的黃包車......
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